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第九代朗逸前段日子上市 东本二零一七年将投放七款新款车

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第九代思域在9月16日成都车展上正式亮相,提供1.8L和2.0L两种排量共三个级别6款车型,新车将于10月下旬上市,年销售目标锁定为10万辆。据了解,第九代思域最先在2011年北美车展上亮相,定位为A级车市场,为日系A级车的主力车型。思域自进入中国以来,凭借动感外形和良好的燃油经济表现,一直备受年轻消费者青睐,新一代车型如何在市场上立足,东风本田副总经理刘洪在仪式结束后接受记者采访。

思域

第九代思域下月上市

上周,第九代本田思域在成都车展上首次亮相,并计划10月份正式上市,东风本田的目标是希望其年销超过10万辆。据悉,新思域的外观设计及科技配置较上代有了重大改进,并首次推出了2.0LTYPE-S运动版,整体更为动感。
长度增加15毫米

据刘洪介绍,作为精品A级车,思域在导入中国第一年卖出3.8万辆,第二年8.1万辆,第三年8.3万辆,“2009年,中国车市推出购置税优惠政策,思域在没有享受政策补贴情况下,售出9.1万辆,2010年则卖了10万多台,累积超过45万辆”。

思域是本田在全球最为畅销的A级车,第九代思域最先在2011年北美车展上亮相。国产新一代思域的外部造型与北美版基本相同,但为迎合国人审美观,前格栅及雾灯周围加入了镀铬装饰,内饰方面也有较明显变化。就尺寸而言,新思域的长、宽、高分别为4535毫米、1755毫米和1450毫米,长度较现款思域增加15毫米,轴距缩短30毫米。

刘洪强调,第九代思域在保持经典外观的同时,强化了三大卖点:一是先进性,车内配备了丰富的智能化高科技装备,提供全息座舱、智能化操控。二是继续降低油耗,1.8L车型的百公里综合工况油耗从7.2L降至6.8L。三是全系标配主副驾安全气囊和侧气囊,并对保险杠做除改变,增加后方钢粱,增加高强度钢板比重,此外,还采用了EPS与VSA组合,全面提升安全性。

东风本田副总经理刘洪表示,第九代思域在智能化、安全性和燃油经济性方面有重大提升。全系标配主副驾安全气囊和侧气囊,并对保险杠做出改变,增加后方钢梁,增加高强度钢板比重,此外,还采用了EPS与VSA车辆稳定辅助系统组合,全面提升安全性。

对于第九代思域的年销售目标,刘洪表示:“第八代CIVIC在投产的第五年能够卖到10万台,第九代思域在进行诸多个性配置后,年销十万台,也是必须的”。他告诉记者,新车上市仪式定在十月份,“现在可以下订单,第一批车十月底将到店,十一月和十二月会全面铺开来卖”。

首配绿色驾驶辅助系统

明年投放四款车型

本田首次为国产思域配备ECON(智能化绿色驾驶辅助系统),这个特别省油模式能帮助驾驶者用更加省油的方式开车。转向也从上代的液压助力改为更省油的EPS电动助力系统,这使得新思域1.8L车型的百公里综合工况油耗从7.2L降至6.8L。

一直以来,东风本田奉行精品战略,旗下车型少而精,凭借思域和CRV两款车型行走车坛,成为佳话。但随着中国车市增速放缓,竞争对手频推车型“以多打少”,难免出现穷于应付的情形。对此,刘洪表示,掣肘东风本田已久的产能问题,随着第二工厂的建成和投产,东风本田总产能将达48万辆,“是时候加快产品换代的节奏。第九代思域只是个开始,明年我们将再投放四款新车,有两款是全新车型,另外两款则是换代改款车型”,“换言之,明年东风本田产品将增加至6款,给消费者提供更多的选择”。

对于第九代思域的年销售目标,刘洪表示:“第八代CIVIC在投产的第五年能够卖到10万辆,第九代思域在进行诸多个性配置后,年销十万辆,也是必须的”。

备受关注的东风本田自主品牌首款车型也在此次车展上正式付出水面。刘洪介绍说,东风本田明年新车规划主要包括:混合动力车型Insight、换代CRV、改款思铂睿以及自主品牌首款车型。

明年投放四款车

随着明年第二工厂投产,产能瓶颈将解决,东风本田将进入新品集中投放期。

刘洪表示,第九代思域只是个开始,明年将再投放四款新车,包括混合动力车型Insight、换代CR-V、改款思铂睿以及自主品牌首款车型。其中两款是全新车型,另外两款则是换代改款车型”,这将使东风本田产品增加至6款。本报记者
尹蔚

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