马自达的南北平衡术bet外围买球app平台:

一汽马自达:夹缝求生

尽管7.3万辆的年销量还不及很多企业的增量,但对于长安马自达这样一个刚刚进行业务拓展的企业来说,2009年这个销量足以令其兴奋不已。“2009年是长安马自达开展业务的第二年,我们取得了很好的成绩。

“不管我们是不是愿意,马自达在中国都要建立两个销售网络。”对于马自达目前在中国手托南北两家工厂的境遇,马自达汽车株式会社董事会主席、社长井卷久一的态度颇为无奈。

2010年,我们将挑战10万辆的销售目标。”1月18日,在进口马3两厢3两厢的上市发布会上,长安马自达销售公司总经理藤桥稔显得非常兴奋。在他看来,新马3两厢的上市,将开启长安马自达的新篇章。

两年前,马自达的态度是在中国只建立一个销售网络,一汽马自达、长安福特马自达以及日本马自达进口车等马自达品牌的产品都在这一个网络里销售。但是,马自达的如意算盘仅仅打了一年就失算了。根据中国的汽车品牌专营政策以及福特集团在中国的整体安排,马自达最终选择了妥协,宣布在原有一汽马自达销售公司之外,又在长安福特马自达汽车公司内部成立了长安马自达汽车销售公司。

当天,新马3两厢宣布上市,售价13.98万~17.58万元,进口马3两厢3两厢因渠道变更终止数月的销售重新开启。事实上,马自达在中国两个合资公司一汽马自达与长安马自达的渠道纷争由来已久。2007年,由长安马自达生产的马自达3在一汽马自达经销商体系销售,不满此举的长安马自达在该车上市两个月之后随即停产示威。经过一年多的谈判,长安马自达3重回正轨,但马自达也把进口车在华销售权让给了一汽马自达。

两个销售公司、两套营销服务网络,这样的格局让产品线相对较短的马自达汽车顿感捉襟见肘。目前的态势是,长安马自达负责销售马2、马3等长安福特马自达生产的车型;而一汽马自达则销售马6等一汽马自达的产品以及进口马自达车型。

2009年2月,长安马自达提出夺回马3两厢进口车销售权的设想,得到了马自达中国总裁山田宪昭的支持和默许。为了平衡两家合作伙伴,马自达允诺一汽马自达引进SUV车型CX7,并在2010年投产MPV车型马自达8,从而换回进口马3两厢3两厢的销售权,至此,渠道纷争告一段落,马自达在中国市场上的平衡术也开始奏效。

“长安集团在小型车上有着丰富经验,而一汽集团则在高级轿车市场和对马自达品牌认识上具有优势。”日本马自达董事、专务执行役员尾崎清小心地维系着南北马自达的平衡。

获得进口马3两厢3两厢的销售权,对于长安马自达来说,其意义绝不仅仅在于销量,更在于整个销售体系的完善,以及合资公司地位上升的重要体现。“无论是外部环境还是内部发展,长安马自达目前都处在最好的时期。”藤桥稔对于长安马自达目前的状态非常满意。“去年我们的目标是6万辆,但我们完成7.3万辆。更重要的是,仅12月,我们就销售了1.07万辆,增幅高达162%。这说明我们的发展势头非常好。”

更为具体的信息是,马自达已经初步决定将新一代马6放在一汽生产,同时,马5也将于年内以进口车形式在一汽马自达销售。

“进口马3两厢3两厢将提升长安马自达的企业和渠道品牌形象,加强产品线的实力,为用户带来更丰富的购车选择。”藤桥稔表示,2010年进口马3两厢3两厢的目标销量是1万辆,作为提升品牌形象的产品,马3两厢暂时不考虑国产。对于车型少、产品线薄弱的质疑,他认为,马2和马3都属于紧凑型小排量车,是未来中国市场能够取得更大发展的主力区间,“而且,马2和马3的口碑效应已经出现,推动销量呈直线上升趋势。”

技术巨人 “政治”矮子

bet外围买球app平台 ,值得注意的是,近日有消息称,马自达在2012年前将正式退出长安福特马自达,和长安汽车直接进行合资。日本《日经商务》报道称,马自达、福特和重庆长安汽车已基本同意将三方在华合资企业长安福特马自公司一分为二。根据相关安排,马自达和长安将以各自持股50%的方式经营长安福特马自达公司位于南京的工厂;福特和长安则将经营位于重庆的工厂。

井卷久一是为了长安福特马自达南京工厂投产来到中国的。这位已经65岁的马自达社长是位技术专家,但是其在中国市场要解决的问题,绝非汽车技术那么简单。

美国《华尔街日报》17日也援引熟悉马自达情况人士的话说,马自达和福特商议分家的部分原因在于,福特在2008年已将其在马自达的持股比例减至13%,这次出售表明,福特结束了12年对马自达的控制。而马自达方面认为,三方协调生产存在难度,马自达希望拥有更多的自由来加速在中国这个全球最大汽车市场的业务。在这种情况下,长安福特马自达分拆的消息频见报端。

作为福特集团旗下的子公司(福特在马自达占有1/3的股份,是最大股东),马自达的发展策略不得不看美国人的脸色行事。在选择合资伙伴上,尽管马自达已经与一汽集团合作多年,相互都比较信任,但是迫于福特的压力,马自达最终还是选择在长安福特合资厂中入股,并将最具竞争力的马自达2和马自达3拿到长安生产。

尽管福特中国和长安马自达在接受记者采访时都否认了上述消息。但福特中国承认,马3三厢将转移到南京工厂生产。该人士还透露,今后所有马自达品牌国产车型都将会在南京工厂生产。业内人士分析,随着长安福特马自达产品生产线布局的调整,两者分家的传言应该不会是“无稽之谈”。

9月24日,南京工厂的投产仪式上,夹在福特汽车CEO穆拉利、长安汽车董事长尹家绪以及江苏省省长等高层之中,井卷久一并不出众。尽管这个工厂是完全按照马自达的方式盖起来的,所用的设备也大部分从广岛的马自达总部运来。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

“这是马自达继美国和泰国之后的第3个海外工厂。”井卷久一介绍说,南京工厂的硬件条件在马自达内部也是非常出色的。初期设计产能为16万辆,首款车型就是马自达7月份刚刚在日本上市的紧凑型小车马自达2。

而在南京工厂的旁边,长安福特马自达发动机工厂在5个月前已经投产,将生产两款马自达发动机。同时,一片为工厂日后扩产准备的土地也已经就绪,如果条件成熟,南京工厂可以很快地扩展40万辆以上。再加上重庆工厂25万辆的生产能力,长安福特的生产能力很快就能达到60万辆以上。

“南京工厂在生产设施上以马自达为主,但不能说这是马自达的工厂,很快也会生产福特品牌的车型。”一位长安集团的人士说。在这个工厂里,福特占据35%的股份,而马自达只占了15%。

与福特的股权关系决定了马自达并不能按照自己的想法布局。先是其在海南苦心打造的海南马自达项目分家,而后在一汽马自达的工厂迟迟走不上合资道路;为整合马自达销售权而成立的一汽马自达销售公司最终也没有达到预期目的,相反却闹出了马3停产的笑话,直接导致了马自达2006年在华销量下滑,这个教训使得马自达逐渐将重心转向长安福特。

为此,有媒体用“技术巨人、政治矮子”来形容马自达。而井卷久一的态度却是马自达无意单飞,“马自达与福特的合作关系很好”。

不过,在长安马自达的营销网络上,马自达仍具有较高的话语权。今年4月,CMSC正式成立,并且在北京设立了分公司。同时,原一汽马自达销售公司总经理山田宪昭升任马自达中国的COO,负责协调长安马自达和一汽马自达两个网络。“其实,马自达就是想让山田宪昭把一汽马自达的经验搬到长安马自达。”分析人士说。

一位长安马自达的经销商告诉记者,CMSC的网络建设基本上由日本马自达主导,部分经销商来自一汽马自达。有些经销商是在年初销售公司没有成立前就已基本确定了。

仍然在为明年失去马自达3销售权而发愁的一汽马自达,在这场权力争斗中是最大失败者。不过,其销售公司副总经理于洪江语气还算轻松,他并不认为一汽马自达会受到太大冲击,目前其要做的是提高自身的营销能力。

“我们要做的是加强两个网络之间的合作,因为两个网络只有一个品牌,那就是马自达。”尾崎清的态度表明了马自达在营销网络上的控制欲。

天平的筹码

扩大经销商网络的直接后果就是,马自达在华的两个营销渠道将在短时间里拥有250家以上经销商。而凭借马自达一年在华12.6万辆的销量是难以维系如此多经销商的。于是,引进更多车型、提高产量也就成了马自达最重要的工作。

但是,在世界汽车巨头中,马自达的产品线也相对单一,主力车型就是马2、马3、马5、马6以及SUV等。这些产品要分配给南北两个马自达生产,尾崎清要做的就是找平衡,尽管其手中的筹码并不多。

记者获得的消息是,马自达5将于今年底在一汽马自达引入,同时,刚刚在法兰克福车展上亮相的新一代马自达6以及马自达的SUV也将落户长春。而在长安福特生产的,则将是马自达的小型车马2和马3,这两款车将在销售数字上让长安福特有个量的飞跃。

“马2上市最快也要到明年初了。”在南京工厂的生产线上,记者看到了正在试制中的马自达2。相关人员告诉记者,马2将在年内正式下线,目前销售前的准备工作正在按计划进行。

相对来说,身为MPV的马5不会给一汽马自达带来太多的销量,因为MPV毕竟还是一个小众产品。为此,一汽马自达只能将希望寄托在刚刚亮相的新一代马自达6上。

与马3和福克斯共用平台不同,新马6并不与福特新蒙迪欧同一平台。这样,马自达就不必为了共线生产而将新马6放在长安。“新马6尺寸更大,轴距就加长了50毫米。”见过新马6的业内人士介绍说,新马6将于11月在欧洲上市,预计在中国生产至少要到一年以后。

“即便新马6国产,现在的马6也不会立即停产。”一汽马自达的经销商这样认为,理由是目前的马6销售还不错,并且能够和新马6拉开档次。

更大的背景是,马自达准备于2010年在中国实现年产30万辆的规模。但是,由于去年底与海马正式结束合同,马自达今年在华的销量估计仅有6万余辆。这意味着,今后3年马自达要连年翻番。面对如此压力,日本马自达准备好了吗?

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注