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上柴公司为提高物流管理效率,突破物流管理的瓶颈,对公司目前组织生产的方式、产品特性以及柴油机零部件物料属性、物料特点进行认真分析,在先进企业成熟物流模式基础上,综合本企业的实际情况,实施供应商DD直送待装间,目前已有1000余种物料实现直送。
上柴公司物流计划部将原先零部件大批量集中送货至各仓库,改变为供应商根据公司日装机需要量分别配送至相应的柴油机待装间。这就要求供应商根据公司生产需求量,实行生产计划2周锁定,供应商执行“T+2”,即提前2天将物料配送至公司待装间—待装间收货确认、交接,改变了原供应商交货—物流收货—物料进仓库储位—根据生产批次发料物料下架—内部短驳至待装间的物料流转模式。
通过推行供应商零部件物料直送待装间的方式,有效地压缩了公司内部物料库存数量,减少了柴油机物料资金的占用,库存资金与年初相比降低了23.3%,为公司减少了资金占用,增强了公司资金的流通性。柴油机配套件进公司后的“一次落地”,减少了物流环节,缩短了物流路线,减少了物料多次驳运过程中的物料损耗和不安全因素的发生,提高了柴油机配套件质量和劳动效率,降低了物流成本。
上柴公司目前已推进物料DD直送供应商20家近1300种,今年9月份开始推进供应商零部件DD直送18家,计划全年完成38家供应商实施DD直送。今年以来,计划物流部上交15台设备,减少用电能耗每月6000元;共压缩仓储场地累计达到17005平方,其中推行供应商零部件DD直送,有效地压缩了仓库场地8100平方米,提高了仓储利用率。

今年以来东台公司不断强化仓储和物资配送各流程的管控,推行精益化仓储“七步曲”,实现了物资验收标准化、仓储时间合理化,物资配送准确化、物资结算快速化,使物资在配送过程中停留的节点最少、配送路径最短、工作效率最高。

第一步曲:收。仓储配送班收货时按照供应商提供的配送单,确认物资状况,仔细核对物资名称、型号规格、清点收货数量以及物资计划批次等信息,仓库管理员验收合格确认无误后进行卸货。

第二步曲:查。建立有效的仓储查验制度,通过不断完善和运用ERP物流模块的信息化管理,提高仓储管理的查验能力,确保准确率达100%。严格控制物资仓储数量,最大限度减少库存,为提高资金利用率奠定基础。

第三步曲:储。推行精益化管理模式,做到储位管制、定位存放。根据仓库实际管理的物品种类,进行货位定置划分,将物品细化到区、位进行分类、分区域储存保管。

第四步曲:配。按照施工现场物资配送计划和生产完工进度进行物资的配备,提前5天向施工、生产部门通报物资信息,提前3天备好物资,信息及时性同比提高了30%,物资配送准确率达100%。

第五步曲:发。按物资配送明细的数量进行配送出库,并对工程相关物资配送到指定施工场所。减少二次搬运,一步到位,为企业生产管理提供有力物资保障。

第六步曲:盘。盘点管理是对整个仓库物料的清点,保证账物相符。按照时间节点,每月26号结账、上交财务核算,月底盘点,完成月报表,保证仓库物品与台账的一致性。

第七步曲:退。这是保证仓库物品管理准确性和降低库存的重要一环。一方面是对工程结余原材料退库管理,防止材料流失;另一方面,对工程拆旧物资进行回收管理,将公司废旧物资的价值最大化;第三方面努力消化库存呆滞物资。公司发建部定期对库存物料情况进行清点、统计,更新明细并及时提供给项目部门和设计部门;设计部门在产品设计中优先选用库存物料,而项目部门则根据库存情况确定物资采购计划,从而达到减少库存和降低原材料的库存呆滞,有效减少资金占用。1-6月份,东台公司通过原材料退库和回收管理回笼资金691万多元,利用库存闲置物资213万元,在降本增效工作中发挥了积极作用。

目前,该公司正以管理提升活动为契机,努力探索现代化仓储管理方式,不断追求精益化目标,达到降低库存、减少资金占用、避免物资积压或短缺现象的目标,向精益化物流仓储管理的方向迈进。

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