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金杯汽车2013年轻客销量突破十万辆金杯汽车

伴随着宏观经济的企稳、国家城镇化建设的加速,客车市场销量快速增长。根据专业汽车网站数据统计,2013年,客车(指整车,不包括非完整车辆,下同)全年销量累计47.71万辆,同比增长12.1%,增长快于整体商用车行业的6.4%。轻客市场中,金杯汽车2013年轻客销量突破十万辆,同比增长11.9%至10.38万辆,在市场上领先优势明显,远高于其他轻客企业。超越预期销售目标的良好成绩,为金杯汽车2013年画上了圆满的句号。
早在1972年,金杯便造出了当时全国最早的十人座面包车,代号为“轻客SY622”。到1984年,金杯人为之深感骄傲的“SY622”型面包车经过不断改进,达到了历史顶峰——年产14000台,不仅完全占领了东北轻客市场,而且辐射到了全国。
之后,又通过与丰田的深入合作,取得了一个又一个硕果。从CKD车型下线,到海狮第一代车型上市;从第二代海狮国产化到第六代海狮的轿车化风潮。华晨金杯作为轻客第一人在岁月的长河中游弋拼搏,并以他们不屈不挠的精神为中国的轻客自主之路探寻到了方向,用他们的智慧从世界先进汽车工业国家学到了商务轻客的制造精髓!
2013年,华晨金杯又迎来全新成员——金杯新海狮的上市,将“新外观、新技术、新体验”传递给消费者,金杯新海狮以新一代商务轻客标杆产品的身份,征战国内商务型轻客市场,并继续引领金杯品牌不断向前发展。
时至今日,我国轻客市场已发生了翻天覆地的变化,经过市场的考验,如今已经形成了日系、欧系两大阵营,而以日系为代表的华晨金杯,经过多年发展和引进国外先进技术,在轻客制造方面已经走在行业前列,自第二代金杯海狮市场占有率达到70%以上后,华晨金杯已连续17年稳居轻客销量第一的位置,得到了超百万用户的信赖与支持。
未来,金杯汽车将继续沿着自主创新、国际化合作的双轨发展道路前行,向着中国人的汽车梦前行……

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提及“金杯海狮”这一车型,我们常常会在邮政速递、医疗救护、公务采购以及警备防护等各行各业都在用见到这款产品的身影。自1991年第一台金杯海狮下线以来,该车已创造了70万的保有量、60%的市场占有率,此外其还连续16年获得市场占有率和销售冠军的成绩。

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二十年间口碑和销量 成就了今日的商务“国民车”

在众多消费者口中金杯海狮被称为商务“国民车”,这也印证了该车型在20余年间得到百万用户的信赖,并在商务市场占据了绝对的优势地位。

中国轻客史上的重要印记 海狮累计产销超百万

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金杯品牌诞生于1989年,其作为沈阳华晨金杯汽车有限公司旗下商用车品牌。同年,金杯与日本丰田汽车公司正式开展技术合作,并计划引进当时最为顶尖的车身技术以及和精益管理体系,开始了对引进技术进行消化吸收和集成创新的高起点自主研发之路。这也使其成为国内唯一采用丰田技术、模具以及管理方式生产的海狮系列产品。

在上世纪90年代初,轿车尚未进入家庭用户之前,“平头”的金杯海狮车型便已成为国人最熟悉的汽车之一。为制造高质量、高技术含量的中国轻客,金杯公司决定引进日本第三代海狮面包车散装件,用CKD方式进行组装,于1989年双方正式签署技术合作合同。与丰田技术谈判的成功,令金杯汽车得到丰田极为全面的技术指导与支持。同年使用丰田第三代海狮技术的第一代金杯海狮汽车正式下线。第一代金杯海狮的销量十分喜人,在当时甚至出现了“一车难求”的热销状况,买车甚至需要向相关单位申请批条。

正是由于由于第一代金杯海狮的热销,金杯决定继续引入第四代丰田海狮,在经历了漫长的一年零4个月的谈判后,丰田才签订了新技术合作的项目。而根据该车型打造的第二代金杯海狮,当时生产的海狮车型已拥有最先进的技术水平,配有真空助力转向、ABS防抱死系统等,并提供有2.0L、2.2L以及2.4L三款发动机,当时的售价更是高达近30万元,年销量也能达到3千余辆。

2020欧洲杯竞猜 ,此后,金杯还在1996年推出了车型代号为SY6480A的国产海狮,通过丰田长期的技术支持以及在零部件采购上便利,从而使得金杯海狮车型得到了质的提升,售价也下降至14万元,产量也是逐步倍增。并从第四代金杯海狮车型起,该车实现了自主研发。

时至今日金杯品牌已历经20多年的发展创新,在商用客车的细分领域,华晨金杯顺应市场适时的推出了全新产品,目前已拥有金杯海狮H1、H2和阁瑞斯三大整车平台、先后推出了百余款车型,而金杯海狮通过上世纪90年代的“海狮潮”,已令其覆盖客运、物流、商务、警务、公务、医疗卫生等多个领域,并成为诸多企业的必备用车。

金杯海狮能成就今日的口碑和销量并非偶然,除了车辆的高性价和技术领先之外,更在于数十年如一的品质保证,从而使其赢得消费者的良好口碑。时至今日,金杯海狮已发展至第六代,销量及保有量均已破百万,而其身影更是覆盖中国的各个领域,从而成就了中国商务“国民车”的美誉。

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