长安福特南京工厂初见雏形 2007年峻工

如果你乘飞机抵达南京,在去往市区的路上,一定会被路旁一座搭着脚手架的巨大塔楼所吸引。这里,正是长安福特南京公司整车厂所在地。

随着部分车间主体建筑的建成,长安福特南京公司初见雏形,开工进入倒计时,其第一批职员将于今年3月底前全部进驻新办公楼办公,标志着“南京福特”决策执行中心开始正常运营。

在南京江宁开发区这片高层建筑并不多见的土地上,这座60米高的塔楼不仅仅意味着一个新地标的崛起,同时也意味着南京这个中国最早的汽车工业基地,正在焕发出勃勃生机。从2005年4月启动至今,不足一年的时间,长安福特南京公司大部分功能车间的主体建筑都已经建成:冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装线和行政办公楼等都初具规模,行政楼的搬迁工作也已经开始。3月内,所有员工都已进入新的办公室办公。

《每日经济新闻》昨日从长安福特公司了解到,自从2005年4月启动至今,不足一年的时间,长安福特南京公司的建设迅速,行政楼的搬迁工作也已经开始,3月内,所有员工将会进入新的办公室办公。
长安福特汽车有限公司相关人员昨日透露,南京工厂行政部门的人员已全部到岗,而技术人员正在培训中。随着投产日期的临近,车间工人的招聘也正在进行中,预计2007年下半年,长安福特南京工厂全面峻工。

1935亩、1小时10分钟,这是这片土地的面积和沿边线步行一圈的时间。远远地,我们看到塔楼下面的土地上,密密麻麻一大片橙红的钢柱,顶部连接的钢梁将它们区分为不同的部分,隐约可以看出几个巨大厂房的雏形。卡车、吊车、混凝土搅拌车、挖掘机等重型建筑机械穿梭其间。在进入厂区参观之前,保安会严肃认真地检查来访人员的证件;另一边,所有外出的车辆则在认真清洗车轮上的泥土,以免弄脏城市道路。

按照计划,长安福特南京整车厂将于2007年内完成建设,建成后将拥有国内一流的现代化、柔性化生产线,初期产能将达到16万,可以生产福特和马自达两个品牌的不同种类产品。

驱车入内,一条宽达10米的道路已经被碾轧得结结实实,其中一小段正在浇筑沥青。西行800米,离南京机场高速路最近的冲压厂房看上去已经基本建成,洁白的外墙在阳光下显得格外耀眼。进入冲压厂房内,水泥地面被打扫得干干净净,丝毫没有想像中那种施工现场遍地狼藉的景象,仔细观察,才发现厂房四周从上到下已经用彩条布封闭起来,是因为要隔绝外部的尘土。厂房中央,是两个巨大的基坑,上方各有一台行车,总重量近6000吨的两套冲压设备就要靠它们来吊装到位;四周,各种生产设备整齐地排放着,部分已经被拆除包装,即将安装调试。

从冲压车间向东,与之连为一体的是焊接车间。今后,冲压好的钢板,将会在这里被焊接成车体。两三百米长的车间,已经完成钢结构,建筑工人正在砌外墙。沿着焊装车间向东,是南京公司的新办公楼;办公楼向北,是气势恢宏的涂装车间,占地有四五个标准足球场大,边上矗立着60米高的废气处理塔。焊接好的车体,从焊装车间用吊链运送至涂装车间进行喷涂油漆的工作。从涂装车间出来向西,就是长安福特正在建设中的国内单体规模最大的总装车间。整个空间约五六百米长,100多米宽,置身其中,感觉真像来到了钢筋丛林,一眼望不到头。据长安福特的工程师介绍,这么大的宽度和跨度,光是安装顶部钢梁就用了好几个月的时间。

在谈到建设进度时,每周往返重庆与南京的长安福特执行副总裁邹文超说:“长安福特正在依照福特全球最高的技术标准建设南京工厂,这个工厂的建设,凝聚着长安、福特和马自达合作三方的共同努力,并且得到了来自江苏省、南京市以及江宁经济开发区各级领导的大力支持。”

按照计划,长安福特南京整车厂将于2007年内完成建设,建成后将拥有国内一流的现代化、柔性化生产线,初期产能将达到16万台,可以生产福特和马自达两个品牌的不同种类产品。

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