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【bet外围买球app平台】无人驾驶公交车在赫尔辛基上路

最近,一队小型无人驾驶公交车正在芬兰首都赫尔辛基南部的一段普通公路上试运行。记者日前两次前往测试现场参加试乘体验。22日上午10点左右,一辆法国产的“EasyMile
EZ-10”小型电动汽车驶入车站,几名乘客上车后等待车辆启动。但乘务员告诉大家还要耐心多等一会儿,因为有人在路边违章停车,干扰了无人驾驶公交车的运行。

自李彦宏乘坐无人驾驶车上了五环

这辆公交车虽然没有司机,但配有一名乘务员,必要时乘务员可以开启手动转向装置,规避意外危险。

就掀起一场关于无人驾驶的讨论

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但万众瞩目的无人驾驶首秀

这种小型公交车内部空间有限,只有6个座位,另外还可站6个人,没有驾驶舱。虽然最高时速可达40公里,但测试期间时速只有11公里。测试区间是一段限速30公里的普通公路,测试速度显然比限速低很多。跟随其后的车辆等得不耐烦,看准机会就从侧面超车。在有侧方超车时,乘客能够明显感觉到无人驾驶公交车在自动减速。乘务员解释说,无人驾驶公交车的激光传感器能够探测到有物体靠近,但无法辨别是车辆还是行人,自动减速是一种“本能”反应。用于测试的公交车站站台上还竖有一块警告牌,上面写着“当车辆离站时,请不要在站台停留”。因为无人驾驶公交车只要探测到站台上有物体,就会默认有乘客要上车而无法启动。

竟然尴尬的违章啦!

此次测试项目负责人哈里·桑塔马拉对新华社记者说,这次测试的一大特点,就是让无人驾驶公交车在普通街道上运行。目前,将无人驾驶公交车置于常规公交系统中运行的尝试在全世界都很少见。桑塔马拉说,芬兰法律没有特别要求机动车必须有驾驶员,这使得无人驾驶公交车在真实环境中试运行成为可能。今年7月15日,芬兰交通安全局批准了无人驾驶公交车在芬兰上路。这次测试项目还为芬兰各界提供了开放性研究平台,企业可利用这一平台针对无人驾驶车辆开发新的产品和服务。诺基亚就是参加的企业之一,据芬兰媒体报道,诺基亚计划为无人驾驶车辆提供网络通信保障。桑塔马拉说,无人驾驶公交车不会在短时间内取代传统公共交通,但是它们“可以成为公共交通的补充”。赫尔辛基的测试活动始于8月16日,将持续到9月中。过去十天的试乘活动吸引了数百名前来体验的乘客,既有企业家、工程师和研究人员,也有普通民众。

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随后,无人驾驶公交车将继续前往另外两个芬兰主要城市——埃斯波和坦佩雷进行测试。北欧冬季寒冷,路况复杂,这种公交车将面临更严峻的考验。

但无疑触发了人们对无人驾驶技术的好奇

国内的无人驾驶到了哪一步?

有哪些车企在探索无人驾驶领域?

当我们在热议这些问题的时候

深圳的无人驾驶公交车正式上路了!

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bet外围买球app平台 ,所有人都知道,这一天会来!

但谁也没想到,来得这么快!

一辆辆不需要驾驶员的公交车,从深圳福田穿梭驶出。公交车自动提醒:已进入自动驾驶模式,请乘客坐好扶稳。路上的行人都看呆了,这是中国公交车首次在开放的道路上进行无人驾驶。

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今天开始,当你在深圳搭乘公交时,看到驾驶位是空的,方向盘自己转动,自动完成转弯等一系列动作,千万不要再惊讶!因为截止目前,智能公交车先后在深圳国乐科技园、南方科技大学、福田保税区已测试了4个月,累计测试历程5000公里。

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担心安全?这辆车配备16个激光头同时发射激光束,对外界持续扫描,测距可达到100米,精度达到2cm!在行驶过程中,车辆会因感应到周边障碍物自动点刹、急刹。当车辆前方有行人通过时,针对这一突发状况,车辆进行急刹减速避让。

NO.1 这辆车不会超载

最高车速40km/h

据资料显示,这辆公交车满载25人,其中有17座位,8人站立。40分钟即可充满电,单次续航里程可达150km。车辆运行时速25km/h,最高车速40km/h。

超载竟然不走了!

“欢迎乘坐阿尔法巴智能驾驶公交,车辆已进入智能驾驶模式。”记者在福田保税区搭载了一辆阿尔法巴智能驾驶公交,试乘体验了一把智能公交。

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试乘开始时,由于人员超载导致车辆无法正常前行,待部分体验乘客下车后,车辆开始正常前行。以后坐无人公交,再也不怕人挤人了。

NO.2这辆车有点聪明

它会自己做反应

支撑这次无人驾驶的,叫“阿尔法巴-智能驾驶公交系统”,是由中国企业自主研发的无人驾驶系统!它通过工控机、整车控制器、CAN网络分析路况环境,能够实时对其他道路使用者和突发状况做出准确的反应。

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在行驶过程中,车辆会根据道路状况做出相应的反应调整。当车辆行驶到拐弯处时,方向盘会自动转动调整方向,在即将进站停靠也会提前开启转向灯进行变道。系统安全性、可靠性已经完全符合公交试运行的要求。

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再也不觉得无人驾驶还很遥远!深圳这套系统,一旦万无一失,它就会疯狂地向所有人开放。而现在,几乎中国所有的科技企业,都在推动。

NO.3国外公交领域的无人驾驶

而公共交通领域的无人驾驶,更是风生水起!目前,国外很多国家将无人驾驶运用在公共交通领域。

日本:已实施无人驾驶公交车,用来解决日本城乡间远距离交通问题。东京到周边乡村已实现无人驾驶公交。

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荷兰:2016年,荷兰无人驾驶公交车上路,最高时速达到每小时40公里,并逐步提速。

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美国:美国将实验地放在密歇根大学,在北校区试运行两辆无人驾驶巴士,用于接送学生和教职工。

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这款纯电动无人驾驶汽车由4到5个电脑软件进行操控,车内安装全球定位系统,可以同时接收20个卫星信号。

NO.4科技发展日新月异

曾被网友质疑的快递分拣机器人,如今在不分日夜的工作;被认为N年之后才会投入使用的无人驾驶公交也正式上路了。而且很多国内企业也在纷纷探索无人驾驶领域,长安汽车、奇瑞汽车等车企此前都在无人驾驶领域里有着深入探索。

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在这个科技兴国的互联互通时代,如果思想和头脑意识还停留在60、70、80年代的话,就真的落伍了!那么,关于今天的话题,大家有什么想说的感慨,在文章下方给小途留言吧!

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