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受金融危机影响,相比于国内汽车市场的“井喷”态势,国际汽车市场却一直低迷,国内的汽车出口业务更是严重萎缩。然而近日,笔者却在一汽进出口公司获悉,经过长期坚持不懈的接洽以及精益求精的竞标准备,一汽卡车产品再次逆风飞扬,代表中国商用车走出国门。其中重卡产品正式进入壳牌公司的全球运输采购系统,将首先在亚洲10个国家出口车辆。
这不仅传递了一汽集团车辆在国际市场上受到认可的信号,同时也为国内的商用车产品持续出口提升了士气。
一汽解放重卡能够进入壳牌公司的全球运输采购系统,首先在于一汽重卡的高端品质优势。多年来,一汽坚持自主道路,瞄准欧洲先进技术标准,融合全球先进技术,整合国内外先进的总成和零部件资源,自主开发了驾驶室、发动机、车桥等关键总成,成功打造了具有国际水平的高端重卡;中国一汽的品牌优势也是国际各大公司愿意接纳一汽产品的辅因,连续多年成为世界500强的一汽集团目前已经成为世界上主要的汽车制造厂商之一,并拥有了稳定的客户和良好的口碑;一汽集团不断深化的海外营销战略,也为一汽产品,包括重卡的持续出口搭建了桥梁。
为了能够与壳牌合作,一汽进出口公司早在一年前就开始了项目的启动和准备。在付出艰苦的工作后,一汽通过了资质审查关、技术评审关,消除了海外业务法律争议等制约环节。在与两家欧洲高端品牌、一家日本轻卡品牌的激烈竞争中,一汽解放重卡依靠良好的性价比最终中标。
能够与壳牌合作并进入其全球运输采购系统,对一汽集团公司在未来的全球扩展相当有利,使其在参与其它国家地区的出口竞标中占有先机;对未来的整车出口数量会有不小的拉动;在质量管理与技术方面,也将大大提升一汽集团的海外管理经验;本次中标对于一汽品牌的传播也将有很大帮助。
中国一汽在9月上旬与壳牌签订协议后,将具备对亚洲的巴基斯坦、马来西亚、泰国、印度、印尼等10个国家出口重卡的资质。其中,已经确定的业务有:将向巴基斯坦出口车辆200辆,首批将出口20辆;向马来西亚出口200辆。而其它国家的出口也将会陆续启动。
伴随着一汽解放重卡出口范围的不断拓展,相信解放重卡将会迎来更多的国际市场机遇,并将得到用户更广泛的认可和欢迎。

受金融危机影响,相比于国内汽车市场的“井喷”态势,国际汽车市场却一直低迷,而国内的汽车出口业务更是严重萎缩。然而近日,记者却在一汽进出口公司获悉一利好消息,经过长期坚持不懈的接洽以及精益求精的竞标准备,一汽卡车产品再次逆风飞杨,代表中国商用车走出国门,其中重卡产品正式进入壳牌公司的全球运输采购系统,将首先在亚洲10个国家出口车辆。
这不仅传递了一汽集团产品在国际市场上屡受认可的信号,同时也为国内的商用车持续出口提升了士气。
一汽解放重卡不负众望,能够进入壳牌公司的全球运输采购系统绝非偶然,首先在于一汽重卡的高端品质优势。多年来一汽坚持自主道路,瞄准欧洲先进技术标准,融合全球先进技术,整合国内外先进的总成和零部件资源,自主开发了驾驶室、发动机、车桥等关键总成,成功打造了具有国际水平的高端重卡,也开创了与世界知名高端重卡比肩的新纪元;中国一汽的品牌优势也是国际各大公司愿意接纳一汽产品的辅因,连续多年成为世界500强的一汽集团目前已经成为世界上主要的汽车制造厂商,并拥有了稳定的客户和良好的口碑;一汽集团不断深化的海外营销战略,也为一汽产品,包括重卡的持续出口搭建了桥梁。为了能够与壳牌合作,一汽进出口公司早在一年前就开始了项目的启动和准备,在付出艰苦的工作后,通过了资质审查关、技术评审关,消除了海外业务法律争议等制约环节,并在与两家欧洲高端品牌、一家日本轻卡品牌激烈竞争中,依靠良好性价比和在成本优势,一汽解放重卡最终中标,中国一汽也是国内重卡行业里唯一的中标企业。
能够与壳牌合作,并进入全球运输采购系统意义非凡。壳牌公司有着百年的历史,由英国壳牌与荷兰皇家石油控股,为世界主要的国际石油公司,业务遍及大约130个国家,合作伙伴广泛,在30多个国家的50多个炼油厂中拥有权益。该集团目前是世界第一大公司。这次合作,将对一汽集团公司在未来的全球扩展相当有利,能在参与其它国家地区的出口竞标中占有先机;对未来的整车出口上量会有不小的拉动;在质量管理与技术方面,也将大大提升了一汽集团的的海外管理经验;作为国内惟一一家中标公司,对于中国一汽的品牌传播,也将帮助很大。
据了解,中国一汽在9月上旬与壳牌签定协议后,将具备了亚洲的巴基斯坦、马来西亚、泰国、印度、印尼、等10个国家出口重卡的资质。其中,已经确定的业务有,将向巴基斯坦出口200台,首批将出口20台;向马来西亚出口200台。而其它国家的出口也将会陆续启动。伴随着这些一汽解放重卡的不断出口,相信解放重卡也会迎来更多的国际市场机遇,并将得到用户更广泛的认可和欢迎!

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