9驾 | 报告! “三好生”全新一代朗逸前来报道

原标题:9驾 | 报告! “三好生”全新一代朗逸前来报道

上汽大众朗逸作为国内紧凑型轿车市场中的“常青树”,月均销量超过3万辆、雄踞同级别车型销量榜首已经是“常规操作”,自2008年上市至今,朗逸已经拥有超过350万个车主。2018年5月25日,上汽大众全新一代朗逸正式上市,共计推出6款配置车型,官方指导价11.59万元-16.29万元,相比现款朗逸,起售价贵出6千元。新车基于MQB平台打造,车身尺寸较现款车型全面增加,外观内饰也进行了大幅升级。该车会与现款朗逸一同“征战”市场,日产轩逸、别克英朗等车型,将会面临更大的竞争压力。

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全新一代朗逸拥有最新的家族式设计,时尚年轻的外观会吸引一大帮年轻的消费者(90、80后是消费主力),而年老一些的消费者即使接受不了这种新潮的外观,也可选择现款车型,毕竟以后两车会同堂销售的。

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全新一代朗逸在尺寸上的增加也让它从A级车晋升至A+,这对有空间需求的消费者来说无疑是个好消息。截至目前,朗逸累计销量已超过300万辆,而在我们通常见到的“轿车销量榜单”中,朗逸总是位居于三甲之中,而此次全新一代朗逸的到来,将继续助力其在家用轿车市场的发展。

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但消费者是极其看重价格的,目前现款朗逸的价格区间为10.99-15.99万元,终端市场优惠较多,其中销量比最好的是1.6L自动舒适版本,售价为13.69万元,终端市场售价9.5万元。据了解,全新一代朗逸的起售价疑似为12.09万元,若真是如此,全新一代朗逸的道来并不会抢占现款朗逸的潜在客户,二者等级划分的很清楚。

全新一代朗逸11.59万元的起售价比现款朗逸要贵出了6千元,对于关注这个价格区间车型的消费者来讲,会对他们购车时产生一定的影响,毕竟性价比才是他们最为看重的一点。但这1万多元可是换来了大众MQB平台、全面增加的车身尺寸以及更加丰富的内在配置,不能说绝对的物超所值,但对于许多购车者而言还是很有吸引力的。

不过对于速腾来说就不一定了,全新一代朗逸在车身尺寸上要完胜速腾。

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全新一代朗逸革新上市后,受到冲击最大的莫过于日产轩逸、丰田卡罗拉以及别克英朗等同级别竞争对手。以日产2018款轩逸为例,其售价为11.9万元-15.9万元,两车起售价基本一致,但全新一代朗逸经历了技术升级,并且在动力选择上有更多的选择,在预算没有那么紧张的情况下,新车会有一定的优势。

速腾售价为13.18-21.88万元,配置高,尺寸大的它一直都要比朗逸的等级高一些,而如今,同是MQB平台出产的它们就不一定了。

从终端销售渠道来看,日产轩逸目前优惠达到2万元左右,而全新一代朗逸上市后终端优惠幅度不会很大,但由于现款朗逸继续销售,朗逸家族车系的售价覆盖区间更广,能给消费者带来更多的选择空间。在朗逸家族入门级售价更低,高配版综合产品更强的夹击下,日产轩逸等车型将会面临更大的竞争压力。

全新一代朗逸1.4T车型即使坐上四个人,也依然有动力可言,甚至还可以小小的“干”一下街车,驾驶质感上虽有所欠缺,但考虑到它的综合素质,我还是可以接受这点小瑕疵的。如果最后让哥用一个词来概括它的话,我想,“三好生”这个词再适合不过了,颜值高、尺寸大、动力强,你值得拥有。

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全新一代朗逸采用大众品牌最新家族式设计语言,前脸倒梯形的进气格栅内部,使用横贯式镀铬饰条进行点缀,并与使用了LED光源的大灯组相连。车身侧面腰线从头灯组一直延伸至尾灯组,勾勒出修长的车身线条。尾部为扁平化设计,排气采用双边共两出式布局。新车车身尺寸为4670×1806×1474mm,轴距为2688mm,相较现款车型全面提升,与日产轩逸相比在长度和宽度上优势明显。

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全新一代朗逸内饰采用了全新布局,横贯式中控台连接仪表台一直延伸至右侧空调出风口,中控台下方用银色饰板包裹,提升了整体质感。中控屏幕置于空调出风口上方,中控按键被放置在左侧,下方为大众标志性的空调控制旋钮与物理按键,相比现款车型在层次感上有较大提升。

编辑讲真的:全新一代朗逸的售价相比现款略有上涨,但是全新的MQB平台以及加长的车身尺寸,都会让新车拥有更好的驾驶感受,整体配置在现款朗逸以实用为主的基础上,还加入了8英寸中控屏以及自适应巡航等当下流行的配置。朗逸在国内A级市场中连夺销量冠军后,已不满足于现状,将目标上升到了A+级市场当中,竞争对手也多了别克威朗和一汽-大众速腾等。在全新一代朗逸与现款朗逸共同销售的情况下,结合该车系10年来累计的市场口碑,新车预计会延续当下火热的势头,想要取得不错的销量表现,应该不是难事。

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